המדריך המלא: דברים שכול שמאי מקרקעין במרכז נדרש לדעת

מרכז הארץ מאגד בתוכו את ערי המעגל הראשון של הטבעת הפנימית המכונה "מטרופולין תל אביב". ערי המרכז מהוות את הרצף העירוני הגדול בישראל, שכולל בין השאר את תל אביב, ראשון לציון, חולון, בת ים, בני ברק, רמת גן, יהוד, אור יהודה, הרצליה, פתח תקווה, רמת השרון וכן הלאה. באזור המרכז מתחוללים לאחרונה מגוון שינויים תכנוניים בעלי השלכות משמעותיות על שווי המקרקעין. 

שמאי מקרקעין במרכז נדרש להיות במעקב מתמיד אחר כל השינויים המהותיים בתכניות העירוניות והקרקעות כדי להיוותר עדכני, מאחר ומידע עלול להסתכם בהפסדים של מאות אלפי שקלים או יותר, כמו עסקאות מקרקעין במחיר הנמוך מערכן בשוק או רכישות של מקרקעין ללא בקיאות בנהלי רשות מקרקעי ישראל, מה שעלול להסתכם בעלויות לא מתוכננות בשלב מימוש זכויות הבנייה.

השינויים התכנוניים המשפיעים על שווי הנכסים בתל אביב

אנשי הצוות המקצועי מבית טדי שמאים מציינים ששמאי מקרקעין במרכז מחויב בבקיאות בכול השינויים התכנוניים המשפיעים על שווי הנכסים באזור. בתל אביב, לדוגמה, נדרש שמאי המקרקעין לידע עדכני בנוגע לתכניות השימור של העיר והקריטריונים שהוגדרו על ידי העירייה לתוספות בנייה בפרויקטים של בתים לשימור והתחדשות עירונית. 

עליו להכיר את המגבלות על הנכסים הכלולים בפרויקט לשימור המורשת האדריכלית של העיר בהקשר להליך הפרוצדורלי הכרוך בהנפקת היתר בנייה, ניוד זכויות בנייה, שינוי חזיתות וכדומה. שמאי המקרקעין בת"א נדרש גם להיכרות מלאה עם "תכנית הרובעים" וחלוקתה החדשה וכן את הוראות הבינוי והמדיניות התכנונית של הוועדה המקומית הנקבעות בהתאם לאופי הסביבה וצביונה.

השלכות פיתוח תוואי מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת להסעת ההמונים (הרכבת הקלה)

באופן כללי, שוויים של הנכסים בתל אביב גבוה ביחס לערי ישראל האחרות, כאשר כל טעות או סטייה בהערכה עלול להוביל להפסדים גבוהים. בשל ריבוי תכניות התב"ע על כול זכויות הבנייה המוקנות מתוקפן, מחויב כול שמאי מקרקעין במרכז לבצע את הערכתו בזהירות רבה, תוך כדי חקירה יסודית ומעמיקה. 

בראשון לציון נדרש שמאי המקרקעין להתמצאות בכלל התמורות השמאיות הכלכליות שחלות על האזור, ובכלל זה תכנית "מתחם האלף", תכניות להתחדשות העירונית ושינויים בכוחות השוק על כלל הסיכונים והסיכויים הנגזרים מהם. 

בחולון נדרש שמאי מקרקעין לבקיאות מלאה בשינויים התכנוניים העתידיים בעיר, תוך התמקדות בפיתוח תוואי מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת להסעת ההמונים (הרכבת הקלה) ובמקביל גם בהתחדשות וההתפתחות של מרכזי התעשייה והמסחר על מכלול ההשפעות הכלכליות הנובעות מכך.